La Línea Barcelona-Vallès es una línea de los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) que conecta Barcelona con el Vallés Occidental atravesando la sierra de Collserola. La terminal barcelonesa se encuentra en la céntrica Plaza de Cataluña y cuando llega a Sant Cugat se bifurca para ir a Terrassa Nacions Unides o a Sabadell Parc del Nord. La Línea Barcelona-Vallès está formada por dos importantes líneas: el Metro del Vallès, que opera con los servicios L6, S1, S2, S5, S6 y S7, junto con el Funicular de Vallvidrera y la Línea de Balmes, que opera con el servicio L7.
El 20 de julio del 2017 se cambió el nombre de la línea S55 como S6 y se añadió la línea S7 que va hasta Rubí, mientras que la S5 sólo circula hasta Sant Cugat.
Proyectos de ampliación
Existen varios proyectos de ampliación que afectan a la línea Barcelona-Vallès. Por ambos extremos norte de la línea existen sendos proyectos de ampliación, denominados «Metro de Terrassa» y «Metro de Sabadell», ya que serían ampliaciones de tipo metro por debajo de estas ciudades.
Metro de Terrassa
La construcción de esta ampliación se comienzó en el 2003, mientras que el túnel hasta Terrassa Nacions Unides se inició en abril del 2007. La ampliación propuesta continúa por la que actualmente es la última estación de la línea, la Terrassa Rambla, conecta con la línea de Renfe operadora en la estación de Terrassa Estació del Nord y finaliza su recorrido en la estación de Terrassa Nacions Unides.
La línea cubrirá una gran parte de la ciudad de Tarrasa, incluyendo la Universidad Politécnica de Cataluña. La Generalidad de Cataluña presupuestó la actuación en 178,8 millones de euros. La suma de las actuaciones en FGC y Cercanías Renfe suma 321 millones de euros. El gobierno catalán también estimó el recuento diario de pasajeros en 32000 sin incluir el servicio de Rodalies. En esta parte correspondiente a cercanías, el 20 de marzo del 2008 se inauguró la estación de Terrassa Est.
La estación conjunta FGC-Rodalies presenta problemas para su construcción dada la gran cantidad de restos arqueológicos de la antigua ciudad romana de Egara.
Finalmente se inauguró el 29 de julio del 2015.
Metro de Sabadell
La construcción esta ampliación empezó a finales del 2006 y, tras un parón de las obras en el 2012, se retoman hasta finalizarlas en el 2017. La línea propuesta se unió el centro de la ciudad de Sabadell y sus barrios del norte, donde se unió a la estación de correspondencia con la línea R4 y llega a la estación de Sabadell Parc del Nord.
El 13 de septiembre del 2016 se inauguraron las estaciones de Can Feu | Gràcia y Sabadell Plaça Major, y como que la ampliación de la línea parte de un punto anterior, se cerraron las estaciones de Sabadell Estació y Sabadell Rambla debido a su proximidad con las nuevas estaciones. El 20 de julio del 2017 se inauguraron las estaciones de La Creu Alta, Sabadell Nord y Sabadell Parc del Nord, terminando el proyecto inicial.
En un futuro se encuentra prevista la unión con la línea de FGC entre Sabadell y Castellar del Vallès.
Servicios de la línea Barcelona - Vallès
