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Línea Barcelona-Vallès

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La Línea Barcelona-Vallès es una línea de los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) que conecta Barcelona con el Vallés Occidental atravesando la sierra de Collserola. La terminal barcelonesa se encuentra en la céntrica Plaza de Cataluña y cuando llega a Sant Cugat se bifurca para ir a Terrassa Nacions Unides o a Sabadell Plaça Major. La Línea Barcelona-Vallès está formada por dos importantes líneas: el Metro del Vallès, que opera con los servicios L6, S1, S2, S5, S55, junto con el Funicular de Vallvidrera y la Línea de Balmes, que opera con el servicio L7.

Proyectos de ampliación

Existen varios proyectos de ampliación que afectan a la línea Barcelona-Vallès. Por ambos extremos norte de la línea existen sendos proyectos de ampliación, denominados «Metro de Terrassa» y «Metro de Sabadell», ya que serían ampliaciones de tipo metro por debajo de estas ciudades.

Metro de Terrassa

La construcción de esta ampliación se comienzó en el 2003, mientras que el túnel hasta Terrassa Nacions Unides se inició en abril del 2007. La ampliación propuesta continúa por la que actualmente es la última estación de la línea, la Terrassa Rambla, conecta con la línea de Renfe operadora en la estación de Terrassa Estació del Nord y finaliza su recorrido en la estación de Terrassa Nacions Unides.

La línea cubrirá una gran parte de la ciudad de Tarrasa, incluyendo la Universidad Politécnica de Cataluña. La Generalidad de Cataluña presupuestó la actuación en 178,8 millones de euros. La suma de las actuaciones en FGC y Cercanías Renfe suma 321 millones de euros. El gobierno catalán también estimó el recuento diario de pasajeros en 32000 sin incluir el servicio de Rodalies. En esta parte correspondiente a cercanías, el 20 de marzo del 2008 se inauguró la estación de Terrassa Est.

La estación conjunta FGC-Rodalies presenta problemas para su construcción dada la gran cantidad de restos arqueológicos de la antigua ciudad romana de Egara.

Finalmente se inauguró el 29 de julio del 2015.

Metro de Sabadell

La construcción esta ampliación empezó a finales del 2006 y, tras un parón de las obras en el 2012, se retoman con previsión de finalizarlas en el 2018. La línea propuesta se unirá el centro de la ciudad de Sabadell y sus barrios del norte, donde se unirá a la estación de correspondencia con la línea R4 y llegará a la estación de Ca n'Oriac. La que actualmente es la estación terminal del ramal, Sabadell Rambla, quedará suprimida ya que la ampliación de la línea parte de un punto anterior, la estación de Sabadell Estació. El proyecto original tiene una longitud de 4,2 km de largo.

Finalmente el 13 de septiembre del 2016 se inauguraron las estaciones de Can Feu | Gràcia y Sabadell Plaça Major, y se cerraron las estaciones de Sabadell Estació y Sabadell Rambla debido a su proximidad con las nuevas estaciones. La línea S2 ahora termina en Sabadell Plaça Major, pero actualmente está en obras la prolongación de la S2 hasta Ca n'Oriac, y se prevé la finalización de estas obras en 2018.

También se encuentra prevista la unión con la línea de FGC entre Sabadell y Castellar del Vallès.

Servicios de la línea Barcelona - Vallès

L6.svg L7.svg S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg

Estación Municipio Líneas que afectúan parada Otros enlaces Zona
Tramo común Barcelona - Gràcia
Plaça Catalunya Barcelona L6.svg L7.svg S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg L1.svg L3.svg R1.svg R3.svg R4.svg 1
Provença Barcelona L6.svg L7.svg S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg L3.svg L5.svg 1
Gràcia Barcelona L6.svg L7.svg S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg Obras.svg L8.svg 1
Bifurcación de la línea 7
Ramal de la Línea de Balmes
Plaça Molina Barcelona L7.svg 1
Pàdua Barcelona L7.svg 1
El Putxet Barcelona L7.svg Obras.svg L9.svg L10.svg 1
Avinguda Tibidabo Barcelona L7.svg 1
Tramo común Gràcia - Sant Cugat
Sant Gervasi Barcelona L6.svg S5.svg S55.svg 1
Muntaner Barcelona L6.svg S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg 1
La Bonanova Barcelona L6.svg S5.svg S55.svg 1
Les Tres Torres Barcelona L6.svg S5.svg S55.svg 1
Sarrià Barcelona L6.svg S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg L12.svg Obras.svg L9.svg L10.svg 1
Peu del Funicular Barcelona S1.svg S2.svg Fvallvidrera.svg 1
Baixador de Vallvidrera Barcelona S1.svg S2.svg 1
Les Planes Barcelona S1.svg S2.svg 1
La Floresta San Cugat del Vallés S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg 2C
Valldoreix San Cugat del Vallés S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg 2C
Sant Cugat San Cugat del Vallés S1.svg S2.svg S5.svg S55.svg 2C
Bifurcación de la línea
Ramal Terrassa
Mira-Sol San Cugat del Vallés S1.svg S5.svg 2C
Hospital General San Cugat del Vallés S1.svg S5.svg 2C
Rubí Rubí S1.svg S5.svg 2C
Les Fonts Tarrasa S1.svg 3C
Terrassa Rambla Tarrasa S1.svg 3C
Vallparadís Universitat Tarrasa S1.svg 3C
Terrassa Estació del Nord Tarrasa S1.svg R4.svg R12.svg Obras.svg R9.svg 3C
Terrassa Nacions Unides Tarrasa S1.svg 3C
Ramal Sabadell
Volpelleres San Cugat del Vallés S2.svg S55.svg R8.svg 2C
Sant Joan San Cugat del Vallés S2.svg S55.svg 2C
Bellaterra Sardañola del Vallés S2.svg S55.svg 2C
Universitat Autònoma Sardañola del Vallés S2.svg S55.svg 2C
Sant Quirze San Quirico de Tarrasa S2.svg 2C
Can Feu | Gràcia Sabadell S2.svg 2C
Sabadell Plaça Major Sabadell S2.svg 2C
Obras.svg Sabadell Eix Macià Sabadell Obras.svg S2.svg 2C
Obras.svg Sabadell Nord Sabadell Obras.svg S2.svg R4.svg R12.svg Obras.svg R9.svg 2C
Obras.svg Ca n'Oriac Sabadell Obras.svg S2.svg 2C
Obras.svg Pla de la Bruguera (proyecto) Castellar del Vallés Obras.svg S2.svg 3C
Obras.svg Castellar del Vallès (proyecto) Castellar del Vallés Obras.svg S2.svg 3C

Prolongación hasta Terrassa
Prolongación hasta Sabadell

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