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La línea 9 del Metro de Barcelona es una línea de ferrocarril metropolitano subterráneo que actualmente tiene 23 estaciones en funcionamiento (8 en su ramal L9Nord y 15 en su otro ramal L9Sud) Cuando finalice su construcción, con 47,8 km de longitud y subterránea en 43,71 km, será la línea subterránea más larga de Europa, por delante de la línea 3 Arbatsko-Pokrovskaya del metro de Moscú (44,3 km), la línea 12 del Metro de Madrid (41 km) y la Northern Line del Metro de Londres.
Además de dar servicios que no disponen de metro (Bon Pastor, Singuerlín y Pedralbes), la línea 9 unirá varios municipios (Santa Coloma de Gramanet, Barcelona, Hospitalet de Llobregat y el Prat de Llobregat) y puntos estratégicos como centros logísticos, zonas de equipamientos y zonas de servicios como el Aeropuerto de Barcelona, la Fira, el Parc Güell y el Camp Nou, entre otros.
El 13 de diciembre del 2009 se puso en funcionamiento el tramo entre Can Zam y Can Peixauet, con un total de cinco estaciones en horario reducido temporalmente de 6h a 22h. El 18 de abril del 2010 se inauguró el tramo de la L10 entre Bon Pastor y Gorg en Badalona conjuntamente con la ampliación de la L9 hasta Bon Pastor. El 26 de junio del 2010 se pusieron en marcha dos estaciones más, las de la Sagrera y Onze de Setembre. Desde el día 12 de febrero del 2016 está en funcionamiento el tramo entre Zona Universitària y la T1 del aeropuerto del Prat. Actualmente, por falta de financiación no hay fecha prevista para la puesta en funcionamiento en su totalidad, se supone que en 2030.
Servicio compartido con la línea 10[]
- Artículo principal: Líneas 9 y 10
El servicio es operado por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y al largo de la línea habrá tres servicios: L9, L10 y L2. En total tiene 52 estaciones, 20 de las cuales enlazarán con otros medios de transporte. Su construcción se sealiza con el método de construcción de tuneladora. El trazado estará soterrado en gran parte (43,71 km) y cada vía y andén irá por un mismo túnel pero a distinto nivel, una encima de otra. En algunos puntos llegará a los 90 metros de profundidad para evitar el resto de líneas y salvar la compleja geología de la llanura de Barcelona. Los servicios L9 y L10 compartiran el tramo central, situado entre las estacions de Can Tries | Gornal y Bon Pastor, y desde Parc Logístic a Aeroport T1 dará servicio a la L9 y la L2.
En el tronco central al circular dos servicios (L9 y L10), permite una alta frecuencia de paso en las zonas más densamente pobladas y con más transbordos. En las zonas en las que sólo circula la L9 o la L10, donde la densidad urbana es menor, se da servicio a zonas más amplias pero con una frecuencia menor de paso.
Se trata de la inversión más grande que el Gobierno de Cataluña ha emprendido hasta el momento y se encuentra dentro del Plan director de Infraestructuras 2001-2010 (Pla director ďİnfraestructures 2001-2010), aprobado por la Autoridad del Transporte Metropolitano el 25 de abril del 2002. Se prevé que tenga una utilización media de 120 millones de usuarios anuales.
Detalles técnicos[]
Color | Naranja |
Número de estaciones | 24 estaciones (total 39) |
Tipo | Metro convencional automático |
Longitud | 7,8 km (Norte), 19,6 (Sur) |
Municipios cubiertos | Barcelona, Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Hospitalet de Llobregat y El Prat de Llobregat |
Trenes | Serie 9000 |
Tiempo de viaje | 15 minutos (Norte), 32 minutos (Sur) |
Velocidad Comercial | 27,7 km/h |
Anchura de la vía | 1435 m (ancho internacional) |
Tracción | Electricidad |
Alimentación | Catenaria superior rígida 1500 V CC |
Cobertura de teléfono móvil | Sólo en la L9 sur |
Cocheras y talleres | Cocheras de Can Zam |
Operador | TMB |
Servicio comercial[]
Actualmente la línea 9 circula entre Can Zam y La Sagrera, y entre Zona Universitària y Aeroport T1; cuando estuviere la obra completa hará el recorrido entre Can Zam y Aeroport T1 (Terminal 1 del aeropuerto del Prat). Compartirá parte del tramo con la línea 2 desde Aeroport T1 a Parc Logístic y con la L10 en el tronco común desde Can Tries | Gornal hasta Bon Pastor.
Características técnicas[]
Recorrido | Aeroport T1 - Can Zam |
Estaciones | 39 estaciones (24 activas) |
Inauguración | 13 de diciembre del 2009: Can Zam - Can Peixauet (sin Santa Rosa). 18 de abril del 2010: Bon Pastor. 26 de junio del 2010: Onze de Setembre y La Sagrera. 19 de septiembre del 2011: Santa Rosa. 12 de febrero del 2016: Aeroport T1 - Zona Universitària (sin Aeroport Terminal de Càrrega, La Ribera y Camp Nou). |
Municipios cubiertos | Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Prat de Llobregat y Santa Coloma de Gramanet. |
Otras características[]
Conducción automática[]
Los trenes de la línea 9 circulan sin conductor gracias a un sistema de control automático. Estos trenes tienen una longitud de casi 90 metros y 5 vagones continuos, donde hay espacio para 960 personas en cada uno.
Trazado[]
El trazado de la línea, en su tronco central, describe un arco que cruza los barrios de Barcelona más alejados del mar, permitiendo así una conexión hasta ahora inexistente entre ellos, y permitiendo a la vez ir conectando con todas las líneas de metro y tren de la ciudad, que hasta ahora tenían un esquema radial, permitiendo mallar la red de transporte, y evitar desplazamientos innecesarios hasta el centro de la ciudad.
Accesibilidad[]
Todas las estaciones están adaptadas para personas con movilidad reducida. Además cuentan con ascensores de alta capacidad y se desplazan rápidamente uniendo los vestíbulos de las estaciones con los andenes. Estos ascensores están coordinados con la llegada de los trenes.
Seguridad[]
- Hay escaleras de emergencia con salidas independientes.
- Todos los andenes están protegidos con puertas de cristal (ver conducción automática). Cuando los trenes entren en la estación, se abren las puertas del mismo y de los andenes de manera coordinada.
Recorrido[]
Estación | Enlaces de metro | Otros enlaces | Término municipal |
---|---|---|---|
Aeroport T1 | El Prat de Llobregat | ||
Aeroport Terminal de Càrrega | El Prat de Llobregat | ||
Aeroport T2 | El Prat de Llobregat | ||
Mas Blau | El Prat de Llobregat | ||
Parc Nou | El Prat de Llobregat | ||
Cèntric | El Prat de Llobregat | ||
El Prat Estació | El Prat de Llobregat | ||
La Ribera | El Prat de Llobregat | ||
Les Moreres | El Prat de Llobregat | ||
Mercabarna | Barcelona (Zona Franca) | ||
Parc Logístic | Barcelona (Zona Franca) | ||
Fira | Barcelona (Zona Franca) | ||
Europa | Fira | Hospitalet de Llobregat | ||
Can Tries | Gornal | Hospitalet de Llobregat | ||
Torrassa | Hospitalet de Llobregat | ||
Collblanc | Hospitalet de Llobregat | ||
Camp Nou | Barcelona (Les Corts) | ||
Zona Universitària | Barcelona (Les Corts) | ||
Campus Nord | Barcelona (Les Corts) | ||
Manuel Girona | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
Prat de la Riba | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
Sarrià | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
Mandri | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
El Putxet | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
Lesseps | Barcelona (Gràcia) | ||
Muntanya | Barcelona (Gràcia) | ||
Sanllehy | Barcelona (Horta-Guinardó) | ||
Guinardó | Hospital de Sant Pau | Barcelona (Horta-Guinardó) | ||
Plaça Maragall | Barcelona (Horta-Guinardó) | ||
La Sagrera | Barcelona (Sant Andreu) | ||
Sagrera-TAV | Barcelona (Sant Andreu) | ||
Onze de Setembre | Barcelona (Sant Andreu) | ||
Bon Pastor | Barcelona (Sant Andreu) | ||
Can Peixauet | Santa Coloma de Gramenet | ||
Santa Rosa | Santa Coloma de Gramenet | ||
Fondo | Santa Coloma de Gramenet | ||
Església Major | Santa Coloma de Gramenet | ||
Singuerlín | Santa Coloma de Gramenet | ||
Can Zam | Santa Coloma de Gramenet |
Véase también[]
Línea 9 del Metro de Barcelona |
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