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Estación de Pep Ventura (L2).

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La línea 2 del Metro de Barcelona es una línea de metro ubicada en Barcelona, San Adrián de Besós y Badalona de Cataluña. Tiene 13,7 km de longitud y 18 estaciones.

Detalles técnicos

Color Lila
Número de estaciones actuales 18
Número de estaciones por construir 21 (11 con la línea 9)
Tipo Metro convencional
Longitud 13,7 km
Velocidad comercial 27,7 km/h
Municipios cubiertos Barcelona, San Adrián de Besós y Badalona
Trenes Serie 9000
Anchura de la vía 1435 mm (ancho internacional)
Tracción Electricidad
Alimentación Catenaria superior rígida 1200 V CC
Secciones al aire libre Ninguna
Sistemas de seguridad ATPDimetronic
Modo de conducción ATP Dimetronic/ATODimetronic
Cocheras y talleres Cocheras Triangle ferroviari
Cobertura de teléfono móvil Completa
Operador TMB


Historia

Iniciada su construcción a mediados de los años 1950, inicialmente debía unir el barrio de Horta con el centro de la ciudad, y su primer tramo de la línea II (actual línea 5) entre Sagrera y Vilapiscina entró en servicio, con funcionamiento automático, mediante relés y células fotoeléctricas, pero debido a la desconfianza de los usuarios se vio obligada la compañía a poner a un agente en la cabina de conducción el cual se limitaba a dejarse ver para tranquilizar a los pasajeros en 1959.

Línea II en 1959
Sagrera L1.svg · Viviendas del Congreso · Maragall · Virrey Amat · Vilapiscina

En 1967 se extendió de Vilapiscina a Horta.

Línea II en 1967
Sagrera L1.svg · Viviendas del Congreso · Maragall · Virrey Amat · Vilapiscina · Horta

En 1970 se decidió incorporar este tramo y el aún no inaugurado entre Sagrera y Sagrada Familia a la nueva línea V, para así evitar un trasbordo y de manera provisional por lo que se mantuvo hasta 1990 el tercer carril sin tensión y alimentación por línea aérea cómo la línea V, con lo que la línea II desapareció de la red barcelonesa de metro. En 1982 las líneas de metro adquirieron la numeración arábiga, ya que antes era numeración romana, y faltaba la línea 2, cuya construcción estaba en curso, y visto el éxito de la línea V se decidió conservarla así, y el tramo de esta línea proyectado hasta Badalona se uniría al resto de la línea II, o sea cruzándolas. El tramo entre La Pau y Pep Ventura se proyectó y construyó como línea V, se inauguró como línea IV, después se renombró a línea 4 y luego pasó a ser de la línea 2 contando que el tramo entre Aragón (hoy Passeig de Gràcia) y Correos (hoy cerrada, está entre Jaume I y Barceloneta) de la línea 4 perteneció a la línea III original; son las líneas de metro mas hechas a retales de Barcelona.

Los túneles entre Sagrada Família y Paraŀlel permanecieron inacabados y en desuso hasta que se rescató el proyecto de la línea 2 de cara a los Juegos Olímpicos de 1992. La intención del Ayuntamiento de Barcelona, entonces presidido por Pasqual Maragall, era que la nueva línea llegara hasta el Anillo Olímpico de Montjuïc partiendo de la estación de Sant Antoni, sin embargo, el gobierno autonómico, presidido por Jordi Pujol, descartó ese proyecto por considerarlo poco viable económicamente. Finalmente se decidió que la línea mantuviera el recorrido original entre Paraŀlel y Sagrada Família (tramo de siete estaciones, con correspondencias en las líneas 1, 3, 4 y 5), extendiéndola además desde Sagrada Família a La Pau, para dar servicio al distrito de Sant Martí (tramo originalmente planeado como línea V).

Las obras, sin embargo, no estuvieron listas para los Juegos Olímpicos de 1992, siendo inaugurado el primer tramo entre Sant Antoni y Sagrada Família en 1995. Este tramo se caracteriza por tener dos túneles paralelos de forma circular, como los del Metro de Londres, dicho metro tiene trayectos comunes (es decir por el mismo túnel y por las mismas estaciones pasan varias líneas y no solo una como en Barcelona), dado que los cambios hechos en las líneas conservan también la estructura original (cruce de Aragón, enlace en La Pau (construido para el cambio L2/L4 pero siguió con el servicio antiguo después de construido y solo más adelante cambió este enlace), la estación de Paraŀlel, etc, contando además el hecho de que si todas las líneas estuvieran interconectadas seria factible cruzar servicios entre ellas con lo que se ganarían trayectos y se evitarían transbordos.

Línea 2 en 1995
Sant Antoni · Universitat L1.svg · Passeig de Gràcia L3.svg L4.svg Cercanías de Barcelona · Tetuan · Monumental · Sagrada Família L5.svg

Además, entre Monumental y Paraŀlel los trenes circulan por la izquierda, a la inversa de todo el resto de la red. En Monumental es donde se hace la transición de circulación de la izquierda a la derecha, mediante túneles independientes a diferentes niveles. La línea está soterrada íntegramente y tiene los talleres y cocheras en el Triangle Ferroviari (triángulo ferroviario), situado cerca de la estación de La Pau. Además, incluye enlaces de servicio con la línea 3 en Paraŀlel y con la línea 4 en La Pau.

Un año más tarde, en 1996 la línea 2 llegó a Paraŀlel.

Línea 2 en 1996
Paraŀlel L3.svg Fmontjuic.svg · Sant Antoni · Universitat L1.svg · Passeig de Gràcia L3.svg L4.svg Cercanías de Barcelona · Tetuan · Monumental · Sagrada Família L5.svg

En 1997 la línea 2 llegó a La Pau.

Línea 2 en 1997
Paraŀlel L3.svg Fmontjuic.svg · Sant Antoni · Universitat L1.svg · Passeig de Gràcia L3.svg L4.svg Cercanías de Barcelona · Tetuan · Monumental · Sagrada Família L5.svg · Encants · Clot L1.svg Cercanías de Barcelona · Bac de Roda · Sant Martí · La Pau L4.svg

El tramo de La Pau a Pep Ventura había pertenecido a la línea 4 hasta el año 2002 (en servicio desde 1985). En ese momento además se cambió el nombre de la estación de Joan XIII por Artigues | Sant Adrià.

Línea 2 en 2002
Paraŀlel L3.svg Fmontjuic.svg · Sant Antoni · Universitat L1.svg · Passeig de Gràcia L3.svg L4.svg Cercanías de Barcelona · Tetuan · Monumental · Sagrada Família L5.svg · Encants · Clot L1.svg Cercanías de Barcelona · Bac de Roda · Sant Martí · La Pau L4.svg · Verneda · Artigues | Sant Adrià · Sant Roc · Gorg · Pep Ventura

En 2010 se amplia de Pep Ventura a Badalona Pompeu Fabra.

Línea 2 en 2010
Paraŀlel L3.svg Fmontjuic.svg · Sant Antoni · Universitat L1.svg · Passeig de Gràcia L3.svg L4.svg Cercanías de Barcelona · Tetuan · Monumental · Sagrada Família L5.svg · Encants · Clot L1.svg Cercanías de Barcelona · Bac de Roda · Sant Martí · La Pau L4.svg · Verneda · Artigues | Sant Adrià · Sant Roc Trambesòs · Gorg L10.svg Trambesòs · Pep Ventura · Badalona Pompeu Fabra

Recorrido

MapaL2.gif

Estación Enlaces de metro Otros enlaces Término municipal
Obras.svg Aeroport T1 L9.svg Obras.svg Cercanías de Barcelona El Prat de Llobregat
Obras.svg Aeroport Terminal de Càrrega Obras.svg L9.svg El Prat de Llobregat
Obras.svg Aeroport T2 L9.svg Cercanías de Barcelona El Prat de Llobregat
Obras.svg Mas Blau L9.svg El Prat de Llobregat
Obras.svg Parc Nou L9.svg El Prat de Llobregat
Obras.svg Cèntric L9.svg El Prat de Llobregat
Obras.svg El Prat Estació L9.svg Obras.svg L1.svg Cercanías de Barcelona El Prat de Llobregat
Obras.svg La Ribera Obras.svg L9.svg El Prat de Llobregat
Obras.svg Les Moreres L9.svg El Prat de Llobregat
Obras.svg Mercabarna L9.svg Barcelona (Zona Franca)
Obras.svg Parc Logístic L9.svg Barcelona (Zona Franca)
Obras.svg Fira L9.svg Barcelona (Zona Franca)
Obras.svg Foc Cisell Obras.svg L10.svg Barcelona (Sants-Montjuïc)
Obras.svg INEFC Barcelona (Sants-Montjuïc)
Obras.svg Fira 1-MNAC Barcelona (Sants-Montjuïc)
Obras.svg Poble Sec L3.svg Barcelona (Sants-Montjuïc)
Paraŀlel L3.svg Fmontjuic.svg Barcelona (Sants-Montjuïc)
Sant Antoni Barcelona (Ciutat Vella)
Universitat L1.svg Barcelona (Eixample)
Passeig de Gràcia L3.svg L4.svg Cercanías de Barcelona Barcelona (Eixample)
Tetuan L8.svg Barcelona (Eixample)
Monumental Barcelona (Eixample)
Sagrada Família L5.svg Barcelona (Eixample)
Encants Barcelona (Eixample)
Clot L1.svg Cercanías de Barcelona Barcelona (Sant Martí)
Bac de Roda Barcelona (Sant Martí)
Sant Martí Barcelona (Sant Martí)
La Pau L4.svg Barcelona (Sant Martí)
Verneda San Adrián de Besós
Artigues | Sant Adrià Badalona
Sant Roc Trambesòs Badalona
Gorg L10.svg Trambesòs Badalona
Pep Ventura Badalona
Badalona Pompeu Fabra Obras.svg L1.svg Badalona
Obras.svg Casagemes Badalona
Obras.svg Can Canyadó Badalona
Obras.svg Morera Badalona
Obras.svg Canyet Badalona
Obras.svg Can Ruti Badalona

Ampliaciones

Por el lado norte hay dos proyectos: alargar la línea 2 desde Badalona Pompeu Fabra hasta el hospital Germans Trias i Pujol y Can Ruti. Más compleja es la prolongación por el lado sur. Se suprimirá el tramo Sant Antoni - Paraŀlel y se ampliará la línea desde Sant Antoni hasta Parc Logístic (conexión con la línea 9), teniendo paradas intermedias en: Poble Sec, Fira 1-MNAC, INEFC, Foc Cisell (enlace con la línea 10) y Fira (enlace con la línea 9). Desde Parc Logístic, las líneas 2 y 9 compartirán túnel para llegar al Aeropuerto del Prat. Se prevé que la inauguración de este tramo no se realizará hasta el 2020.


Línea 2 Línea 2 del Metro de Barcelona
Aeroport T1 · Aeroport Terminal de Càrrega · Aeroport T2 · Mas Blau · Parc Nou · Cèntric · El Prat Estació · La Ribera · Les Moreres · Mercabarna · Parc Logístic · Fira · Foc Cisell · INEFC · Fira 1-MNAC · Poble Sec · Paraŀlel · Sant Antoni · Universitat · Passeig de Gràcia · Tetuan · Monumental · Sagrada Família · Encants · Clot · Bac de Roda · Sant Martí · La Pau · Verneda · Artigues | Sant Adrià · Sant Roc · Gorg · Pep Ventura · Badalona Pompeu Fabra · Casagemes · Can Canyadó · Morera · Canyet · Can Ruti



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