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La línea 10 del Metro de Barcelona es una línea de ferrocarril metropolitano subterráneo que actualmente tiene 6 estaciones en funcionamiento. Cuando finalice su construcción, junto con la línea 9 será la línea subterránea más larga de Europa, por delante de la línea 3 Arbatsko-Pokrovskaya del metro de Moscú (44,3 km), la línea 12 del Metro de Madrid (41 km) y la Northern Line del Metro de Londres. Desde Gorg a Motors, los trenes circularán subterráneamente con vías a diferentes niveles, y de Zona Franca a Pratenc mediante un viaducto de 6,5 m de altura.
- Ramal Llobregat: Pratenc - Provençana (10 estaciones)
- Tramo compartido: Can Tries | Gornal - Bon Pastor (20 estaciones)
- Ramal Besòs: Llefià - Gorg (3 estaciones)
- Total: 33 estaciones
Además de dar servicios que no disponen de metro (Bon Pastor, Llefià, La Salut, Pedralbes y Zona Franca), la línea 10 unirá varios municipios (Badalona, Barcelona y Hospitalet de Llobregat) y puntos estratégicos como centros logísticos, zonas de equipamientos y zonas de servicios como la Zona Franca, la ampliación del Puerto, la Ciutat de la Justícia, el Parc Güell, el Camp Nou y la Ciutat del Bàsquet, entre otros. La inauguración del tramo Bon Pastor-Gorg fue el 18 de abril del 2010 y la inauguración del tramo La Sagrera-Onze de Setembre el 26 de junio del mismo año. El 8 de septiembre del 2018 se abrieron las estaciones de Foc y Foneria, por las que pasa la línea 10 Sur que hace el tramo Foc-Collblanc, pero Provençana se inauguró el 2 de marzo del 2019, y Ciutat de la Justícia se inauguró el 23 de noviembre del 2019. El día 1 de febrero del 2020 la L10 Sur se prolongó hasta la estación de Zona Franca y el día 7 de noviembre del 2021 se abrió el resto de estaciones del tramo sur (hasta ZAL | Riu Vell), excepto Motors y Pratenc que no tienen fecha de apertura. Cuando se terminare la línea en el 2030, tendrá 33 estaciones y será la tercera línea de metro automatizada de Barcelona, por detrás de la línea 9 y la línea 11.
Servicio compartido con la línea 9[]
- Artículo principal: Líneas 9 y 10
El servicio es operado por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y al largo de la línea habrá tres servicios: L9, L10 y L2. En total tiene 52 estaciones, 20 de las cuales enlazarán con otros medios de transporte. Parte del recorrido de la línea 10 lo comparte con la línea 9, por lo que se considera a la línea 10, a veces, parte de la L9. Su construcción se realiza con el método de construcción de tuneladora. El trazado estará soterrado en gran parte (43,71 km) y cada vía y andén irá por un mismo túnel pero a distinto nivel, una encima de otra. En algunos puntos llegará a los 90 metros de profundidad para evitar el resto de líneas y salvar la compleja geología de la llanura de Barcelona. Los servicios L9 y L10 compartirán el tramo central, situado entre las estaciones de Can Tries | Gornal y Bon Pastor.
En el tronco central al circular dos servicios (L9 y L10), permite una alta frecuencia de paso en las zonas más densamente pobladas y con más transbordos. En las zonas en las que sólo circula la L9 o la L10, donde la densidad urbana es menor, se da servicio a zonas más amplias pero con una frecuencia menor de paso.
Se trata de la inversión más grande que el Gobierno de Cataluña ha emprendido hasta el momento y se encuentra dentro del Plan director de Infraestructuras 2001-2010 (Pla director ďİnfraestructures 2001-2010), aprobado por la Autoridad del Transporte Metropolitano el 25 de abril del 2002. Se prevé que tenga una utilización media de 120 millones de usuarios anuales.
Detalles técnicos[]
Color | Azul claro |
Número de estaciones | 11 estaciones (total 33) |
Tipo | Metro convencional automático |
Longitud | 5,4 km (Norte), 4,5 (Sur) |
Municipios cubiertos | Barcelona, Badalona y Hospitalet de Llobregat |
Trenes | Serie 9000 |
Tiempo de viaje | 11 minutos (Norte), 9 minutos (Sur) |
Velocidad Comercial | 27,7 km/h |
Anchura de la vía | 1435 m (ancho internacional) |
Tracción | Electricidad |
Alimentación | Catenaria superior rígida 1200 V CC |
Secciones al aire libre | Entre Zona Franca y ZAL-Riu Vell |
Cobertura de teléfono móvil | Sólo en la L10 sur |
Cocheras y talleres | Cocheras de Can Zam |
Operador | TMB |
Servicio comercial[]
Actualmente la línea 10 circula entre Gorg y La Sagrera, y entre Collblanc y ZAL | Riu Vell; cuando estuviere la obra completa hará el recorrido entre Gorg y Pratenc (en la Zona Franca). Compartirá parte del tramo con la línea 9 en el tronco común desde Can Tries | Gornal hasta Bon Pastor.
Características técnicas[]
Recorrido | Pratenc - Gorg |
Estaciones | Total 33 estaciones (11 activas) |
Inauguración | 18 de abril del 2010: Bon Pastor - Gorg. 26 de junio del 2010: Onze de Setembre y La Sagrera. 8 de septiembre del 2018: Foc - Collblanc (sin Provençana y Ciutat de la Justícia). 2 de marzo del 2018: Provençana. 23 de noviembre del 2019: Ciutat de la Justícia. 1 de febrero del 2020: Zona Franca 7 de noviembre del 2021: Port Comercial, Ecoparc y ZAL | Riu Vell. |
Municipios cubiertos | Badalona, Barcelona y Hospitalet de Llobregat. |
Otras características[]
Conducción automática[]
Los trenes de la línea 10 circulan sin conductor gracias a un sistema de control automático. Estos trenes tienen una longitud de casi 90 metros y 5 vagones continuos, donde hay espacio para 960 personas en cada uno.
Trazado[]
El trazado de la línea, en su tronco central, describe un arco que cruza los barrios de Barcelona más alejados del mar, permitiendo así una conexión hasta ahora inexistente entre ellos, y permitiendo a la vez ir conectando con todas las líneas de metro y tren de la ciudad, que hasta ahora tenían un esquema radial, permitiendo mallar la red de transporte, y evitar desplazamientos innecesarios hasta el centro de la ciudad.
Accesibilidad[]
Todas las estaciones están adaptadas para personas con movilidad reducida. Además cuentan con ascensores de alta capacidad y se desplazan rápidamente uniendo los vestíbulos de las estaciones con los andenes. Estos ascensores están coordinados con la llegada de los trenes.
Seguridad[]
- Hay escaleras de emergencia con salidas independientes.
- Todos los andenes están protegidos con puertas de cristal (ver conducción automática). Cuando los trenes entren en la estación, se abren las puertas del mismo y de los andenes de manera coordinada.
Recorrido[]
Estación | Enlaces de metro | Otros enlaces | Término municipal |
---|---|---|---|
Pratenc | Barcelona (Zona Franca) | ||
ZAL | Riu Vell | Barcelona (Zona Franca) | ||
Ecoparc | Barcelona (Zona Franca) | ||
Port Comercial | Barcelona (Zona Franca) | ||
Zona Franca | Barcelona (Zona Franca) | ||
Motors | Barcelona (Sants-Montjuïc) | ||
Foc | Barcelona (Sants-Montjuïc) | ||
Foneria | Barcelona (Sants-Montjuïc) | ||
Ciutat de la Justícia | Hospitalet de Llobregat | ||
Provençana | Hospitalet de Llobregat | ||
Can Tries | Gornal | Hospitalet de Llobregat | ||
Torrassa | Hospitalet de Llobregat | ||
Collblanc | Hospitalet de Llobregat | ||
Camp Nou | Barcelona (Les Corts) | ||
Zona Universitària | Barcelona (Les Corts) | ||
Campus Nord | Barcelona (Les Corts) | ||
Manuel Girona | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
Prat de la Riba | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
Sarrià | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
La Bonanova | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
El Putxet | Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi) | ||
Lesseps | Barcelona (Gràcia) | ||
Parc Güell | Barcelona (Gràcia) | ||
Sanllehy | Barcelona (Horta-Guinardó) | ||
Guinardó | Hospital de Sant Pau | Barcelona (Horta-Guinardó) | ||
Plaça Maragall | Barcelona (Horta-Guinardó) | ||
La Sagrera | Barcelona (Sant Andreu) | ||
Sagrera-TAV | Barcelona (Sant Andreu) | ||
Onze de Setembre | Barcelona (Sant Andreu) | ||
Bon Pastor | Barcelona (Sant Andreu) | ||
Llefià | Badalona | ||
La Salut | Badalona | ||
Gorg | Badalona |
Véase también[]
Línea 10 del Metro de Barcelona |
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